當?shù)貢r間12月8日傍晚，中俄亞馬爾液化天然氣項目第一條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。該項目所用的“極光”號極地鉆機由航天科工宏華集團研制，可在零下50度低溫和12級以上強風環(huán)境下連續(xù)工作。
中國制造的第一臺“極光”號極地鉆機打破了俄、美、加拿大等技術(shù)壟斷，成功打進了俄羅斯的北極市場。而在這成功的背后，離不開眾多一線石油人迎風戰(zhàn)雪、默默的奉獻。
工作中的極光號
2016年2月9日，在這個舉國人民團聚一堂歡度新年的日子，一臺名為“極光”號的石油鉆機悄然矗立在了俄羅斯北極圈地區(qū)冰天雪地的亞馬爾半島冰原上，這臺由宏華集團自主設計制造的我國首臺可在零下60攝氏度環(huán)境下作業(yè)的陸地鉆機，從此開啟了他斗風戰(zhàn)雪的新篇章。
底座安裝中
俄羅斯亞馬爾半島，地處北極圈內(nèi)，氣候嚴寒，環(huán)境惡劣，在當?shù)氐耐林Z—涅涅茨語中被稱為“土地的盡頭”，全年冬季長達8個月。而極光號極地鉆機的作業(yè)地點正位于北極圈的核心區(qū)域，距離北冰洋只有10多公里，歷史最低溫度曾達到了-57℃。安裝期間正好又處在極夜季節(jié)，井場在“白天”都只能通過架設照明燈來保障安裝工作的進行。一邊是北極圈低溫嚴酷的環(huán)境，一邊是吊裝機具不足但又必須滿足客戶方要求的緊張工期，這讓鉆機設備以及作業(yè)隊伍從運輸、安裝到調(diào)試、運轉(zhuǎn)都面臨了極大的挑戰(zhàn)。
極夜雪地安裝忙
一場極地區(qū)域突發(fā)的大風雪就能夠給現(xiàn)場的安裝工作造成巨大困難。在安裝的初始階段，由于安裝過程是不可能做到完全保溫的，前一天的風雪會將各類工具埋起來，如果不及時檢查確認位置，兩三天沒檢查到位就會被雪埋起來找不到從而影響工期。因此檢查各類露天存放的工具就成了宏華團隊每天的工作序曲。嚴酷的天氣也變相加大了工作量，在常規(guī)鉆機上3、4天即可完成的工作在極光號上至少半個月才能完成。
暴風雪后
負責極光號鉆機安裝調(diào)試的領(lǐng)隊趙洲在回憶安裝期間最令他難忘的一件事時說：“2016年1月17號，最后一段井架起升時，環(huán)境溫度-32℃，風力2-3級，冷風刮在臉上，刀割一般刺骨。井架最后一段的起升整體重量約在170噸左右，起升液壓絞車壓力在15Mpa左右，在整段起升過程中，需要耗時一個多小時。在起升前檢查時，一次連續(xù)待在戶外的時間超過了15分鐘，臉上就被凍得失去了知覺，臉龐蒼白，經(jīng)驗豐富的外方客戶隊長發(fā)現(xiàn)后趕緊就地抓起一把雪，使勁在我臉上不停來回搓，搓完后臉龐火辣辣的，顏色才由白轉(zhuǎn)成紅色，然后到室內(nèi)待上幾分鐘（內(nèi)有電加熱器，比較暖和），逐步好轉(zhuǎn)，然而最后臉上還是被凍掉了一塊皮。這一天，我們服務人員臉上均都出現(xiàn)了不同程度的凍傷。”
像這樣人類與大自然的斗爭一刻都沒有停止過。井場基地的存在給孤獨的北極圈平添了一絲人氣兒，飲用水、食物、溫暖，這些不僅是人類賴以生存的基礎(chǔ)，也成了一些不速之客向往的天堂。下班去生活區(qū)接水，掀起水罐保溫簾的一剎那，你就極有可能與“北極狐貍精”來一場“艷遇”。當你還在為被抓傷手而抱怨的時候，一旁的俄羅斯工人立馬告訴你有多么幸運—你碰上的不是一頭饑餓的北極熊。
在這樣的情況下，宏華團隊通過精心策劃，現(xiàn)場兩班倒24小時不停工的作業(yè)，從發(fā)運到開鉆只用了87天就提前完成了原定90天的計劃。宏華服務團隊凱旋了，留下極光號與俄方客戶并肩作戰(zhàn)。
完工留影
與其他俄羅斯的極地鉆機和低溫鉆機的老舊相比，“極光”號鉆機可謂是高端大氣上檔次，更在細節(jié)方面做了更新的設計和處理。例如，客戶反饋的保溫效果好是極光號的重要特點之一。保溫效果好不僅是在鉆機外面加個保溫棚。極光號采用1600瓦功率電熱空氣加熱系統(tǒng)，向鉆機各大系統(tǒng)輸送暖風，為整個井架、底座、固控系統(tǒng)在內(nèi)的各部分供暖。以往的低溫鉆機采用鍋爐蒸汽加熱方式供暖，蒸汽加熱產(chǎn)生的冷凝水容易結(jié)冰影響作業(yè)，進而產(chǎn)生安全隱患。而電熱空氣加熱方式則有效避免了這個問題。在有效供暖的基礎(chǔ)上，再由外部密封保溫棚實現(xiàn)防風和保溫，最終實現(xiàn)在外部零下60度的情況下內(nèi)部溫度在10度，保證人員在鉆機內(nèi)部的良好作業(yè)環(huán)境。
用戶使用中
保溫棚的設計也不僅是在鉆機外加個罩子，而是要考慮到整個鉆井系統(tǒng)的正常運作。例如，常規(guī)鉆機的鉆具往往是放在地面，而極地鉆機所處的地域風雪非常大，如果放在戶外地面上，兩三天不到就可能被雪埋起來。再比如，極光號極地鉆機采用列車式平移設計，主軌道和副軌道同步平移這樣的操作，每打完一口井就要操作一次。在棚內(nèi)的空間逼仄的情況下，兩條軌道要實現(xiàn)高度同步，就對平移系統(tǒng)的性能提出更高要求，以保證不產(chǎn)生相互干涉和安全隱患。
因此，所有的鉆具、泥漿材料等等都要設計在保溫棚里面，并考慮到各類鉆具的擺放、移送，以及接鉆具、起鉆等等重要操作。所有這些因素都大大提高了設計難度。由于整個鉆井系統(tǒng)都被設計到保溫棚里，在保溫的同時，也解決了因暴風雪天氣、大風力環(huán)境、甚至游車因風暴擺動而無法作業(yè)的情況，還降低了在極地作業(yè)的現(xiàn)場人員的勞動強度，進而提高了作業(yè)安全性。
2017年12月8日，中俄亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)！目前已為亞馬爾項目完成了11口井的鉆井作業(yè)，沒有出現(xiàn)任何安全事故，運行很平穩(wěn)，得到了鉆井承包商和服務商的一致認可。
近兩年來，油價低迷，石油行業(yè)在蕭瑟的寒冬里艱難前行。“極光”號的成功也為石油行業(yè)帶來了如北極光一般的希望。當前，油價回升，石油行業(yè)逐漸回暖，相信隨著新年的到來，石油行業(yè)也能迎來復蘇的曙光。
2018年3月27-29日，一年一度的世界石油裝備大會——第十八屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會（cippe2018）將在北京順義新國展舉行。cippe將繼續(xù)為企業(yè)打造優(yōu)質(zhì)的參展服務，促進參展企業(yè)在展會現(xiàn)場達成交易，cippe愿與石油行業(yè)企業(yè)攜手并進，共筑全球能源美好未來！
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